고유가 시대, 자전거가 대안으로 각광받고 있지만 보험사들은 자전거 사고 손해를 보장하는 보험을 만들지 않아 자전거 이용자들이 불평하고 있다.

동작구에서 용산까지 자전거로 출퇴근하는 회사원 김모씨는 얼마 전 내리막길에서 지나가던 보행자를 보지 못하고 충돌했다. 보행자는 넘어지면서 치아가 손상됐고, 김씨는 피해자에게 100만원 가량을 물어줘야 했다. 김씨는 "보험에 들지 않은 것이 후회돼 알아봤지만 자전거 사고 손해를 취급하는 보험은 없다는 답변만 들었다"고 말했다.

실제로 자전거 사고는 급증 추세다. 지난해 1300여 건의 자전거 사고로 1400여 명이 다쳐, 사고 건수와 부상자가 3년 사이 두 배로 늘어났다. 도로교통법상 자전거는 자동차와 똑같이 간주되기 때문에 차도로 다녀야 하고, 인도에서 주행하다가 사고를 내면 무조건 자전거 운행자 책임이 된다.

경남 창원시청 자전거정책과는 올 연초부터 시민들이 자전거를 타다가 다치면 보상해 주는 보험에 가입하려 여러 보험사에 문의했지만 허탕을 쳤다. 시청 관계자는 "자전거는 사고 확률이 높아 보험사들이 기피하는 것 같다"고 말했다.

이에 대해 손보사들은 "자전거는 번호판도 없고 사고가 발생해도 자전거를 타다가 다쳤는지를 확인하기 어렵다"며 "자전거는 사고 현장에서 직원이 직접 검증하지 않기 때문에 가입자들의 도덕적 해이도 심할 수 있다"고 설명했다.